Niet alleen bont en wit, maar ook verschillende stoffen

Dai heeft in gedachte dat je de temperatuur voor elke ruimte afzonderlijk kan instellen, zodat je niet alleen bonte en witte was in de trommel kan gooien, maar ook vuile kleren tegelijkertijd ergens tussen de dertig en negentig graden kan wassen. De ontwerper denkt dat zijn design ook duurzamer is: zijn wasmachine zou je altijd volproppen, terwijl mensen nu moeten kiezen voor bont of wit en daarbij soms een halfvolle trommel laten draaien.

Klik op de rechtermuisknop om een vergrote versie te openen.

Klik op de rechtermuisknop om een vergrote versie  te openen.

Via: Yanko Design
Dit waren de vorige edities van Concept Saturday

De nieuwe technologie biedt adverteerders de mogelijkheid om doelgerichter te adverteren en passende campagnes te bedenken. Critici vrezen voor de privacybescherming van consumenten. NEC spreekt deze klacht tegen; de personen blijven anoniem en gezichten worden onmiddellijk uit de database gewist.

Test

De geavanceerde reclameborden wordt nu getest in Japan om daarna uit te breiden naar de Verenigde Staten. Wanneer de billboards voor het eerst in Europa te zien zijn is nog niet bekend.

Via: NUZakelijk-collega Caroline van Soelen

Het kan bijna niet anders of wereldwijd hebben miljoenen mensen een love – hate relatie met water. Ik stel voor om het natuurlijke karakter van water gewoon te gebruiken, in plaats van er tegen te vechten. Just go with the flow, letterlijk. We geven het water meer de ruimte en tegelijkertijd gaan wij op dat water wonen en werken. De creativiteit, de expertise qua natuur en milieu evenals de technische knowhow hiervoor is wereldwijd volop aanwezig. Zo ook de wil om het duurzaam te doen. (En zo niet, hoeveel crises heb jíj nodig om te veranderen?)

Volgens het ministerie van VROM gelden voor drijvende bouwwerken in Nederland geen aparte voorschriften zoals voor traditionele bouw. Bovendien stimuleert de overheid zelfs experimenten om te kunnen waterwonen -en werken. Wonen in de duurzame woonboot van Borek-Clement kan zeker een experiment genoemd worden:

“De woning reageert op bewegingen in het water, zodat de bewoner meer in contact staat met de natuur.”

En daar valt weinig tegen in te brengen. Float on!

Dit artikel verscheen eerder op hetkanWel. Lees ook:

• Consuminderen niet nodig dankzij Cradle to Cradle
• Nederlandse eco-jeans zitten internationaal als gegoten
• Blikvanger in huis: de lego keuken

Het gaat om arbeidskrachten jonger dan 16 jaar die werkweken maken van meer dan zestig uur. Deze kinderen worden door fabrikanten onder valse papieren aan het werk gezet. Quote uit het rapport:

“Apple discovered three facilities that had previously hired 15-year-old workers in countries where the minimum age for employment is 16. Across the three facilities, oud auditors found records of 11 workers who had been hired prior to reaching the legal agem although the workers where no longer underage o no longer in active employment at the time of our audit.”

Bovenstaande tekst is natuurlijk vatbaar voor verschillende interpretaties maar het lijkt erop dat Apple van mening is dat, zolang het zich aan de geldende wetten houdt in een bepaald land, het bedrijf zelf geen blaam treft. Op z’n zachts gezegd vreemd voor een bedrijf dat altijd ‘iets meer’ lijkt te willen doen. Ik denk dat ik je niet hoef te overtuigen van het feit dat het voor een 16-jarige niet ideaal is om zoveel uur week in een fabriek te werken.

Misschien moet Apple eens gaan inzien dat haar klanten niet alleen van haar producten meer morgen verwachten. De situatie doet enigszins denken aan enkele jaren geleden toen Apple werd aangesproken door Greenpeace voor de grote hoeveelheid schadelijke stoffen in haar producten. Apple heeft toentertijd sterke stappen genomen en is nu een voorloper op het gebied van recycling en het beperken van giftige stoffen in computers e.d. Het kan dus wel. Wellicht is het des te teleurstellender te realiseren dat Cupertino eerst op de vingers getikt dient te worden voordat het stappen neemt om een ‘beter’ bedrijf te worden. De sterke winstgroei is kennelijk belangrijker voor de fabrikant dan de levens van kinderen in Chinese sweatshops.

Als dergelijke omstandigheden inherent zijn aan het bezitten van een glanzende MacBook of een prachtige iMac bedank ik voortaan voor de eer.

De gebruikte foto is van Jonas Thomen. Het origineel is hier terug te vinden.

www.TEED.nl

Serieus uitje op maat

Elke vliegexperience bij www.flyanairliner.com wordt samengesteld volgens de specifieke wensen van de klant. Een experience begint met een beknopte vlieginstructie van een vliegtuig naar keuze. Er kan gekozen worden uit de Airbus A 320, de Boeing 767-300 ER, de Boeing 737-800 Next Generation en de Dornier 328 Jet. Vervolgens worden de ‘trainees’ tijdens hun  vlucht bijgestaan door een ervaren piloot. Elke experience begint met een ‘take off’ vanaf één van de meer dan 24.000 te selecteren airports wereldwijd. Hoe de vlucht van een 50 ton wegend vliegtuig verloopt, is afhankelijk van het gekozen scenario. Wat te doen bij het uitvallen van een motor door een ‘bird strike’ op de steile landingsbaan van Innsbruck? Of hoe te handelen bij plotselinge en hevige turbulentie boven de Atlantische Oceaan? Je kunt ook kiezen om een door u recent gemaakte vlucht nu te ervaren als piloot.

Middel tegen vliegangst

Behalve deze recreatieve vliegervaring biedt www.flyanairliner.com ook een speciaal programma aan voor mensen met vliegangst. De cursus wordt één-op-één gegeven en is gericht op het wegnemen van angsten, die vaak op speculaties en vooronderstellingen zijn gebaseerd. De aanpak is pragmatisch: eerst wordt in kaart gebracht wat de oorzaak is van de vliegangst. Daarna krijgt de cursist een duidelijke uitleg over de werking van een vliegtuig, en welke geavanceerde veiligheidsmaatregelen zijn geïntegreerd. Veel onduidelijkheden worden weggenomen nu de passagier begrijpt wat zich achter een cockpitdeur afspeelt. Na een training zien cursisten in, hoe veilig vliegen eigenlijk is.

Level-D

In de simulators waar www.flyanairliner.com gebruik van maakt, worden dagelijks luchtvaartprofessionals (piloten) getraind in uiteenlopende vluchtscenario’s. De simulators hebben een zogenaamd Level-D certificaat. Dit is het hoogste simulatie trainingsniveau en is afgegeven door de Dutch Civil Aviation Authority. Dit niveau benadert de werkelijkheid zo goed, dat piloten een vliegbrevet halen met een ‘Zero Flight Time’ training; ze behalen een brevet, zónder dat ze zelfstandig in een echt vliegtuig hebben gevlogen. De ramen van de cockpits zijn vervangen door geavanceerde beeldschermen die zorgen voor een realistisch 200˚zicht. Elke (originele) cockpit van de simulator is in een speciale cabine gebouwd en wordt in beweging gebracht door zes hightech draagarmen.

Op het eerste gezicht lijkt Kristine’s concept op een klassiek tafelkleed, maar er zit een verborgen patroon in verwerkt dat pas zichtbaar wordt als het kleed nat wordt. De ontwerpster betoogt dat normaal gesproken mensen een schaamtegevoel zullen hebben, als ze op tafel morsen. Maar met dit tafelkleed wordt je als gast juist positief verrast en kunnen we allemaal uitbundig doorlachen.

Nog even geduld

Voordat we de Underfull ook in de winkel kunnen kopen, moeten we nog even geduld hebben, laat Kristine op haar website weten. Underfull is a prototype and is not yet in commercial production. Nevertheless I hope to see it in production soon. Please send me an e-mail if you are interested in purchasing Underfull, and you will be notified as soon as I know when and where it will be available.”

Erge vlekken verdwijnen niet, maar….

De ontwerpster geeft toe dat ook haar kleed niet tegen de ergste vlekken, zoals die van rode wijn, bestendig is. Waarschijnlijk blijf je na een wasbeurt een vage rode kleur zien. Maar niet in de vorm van een vlek: veelvuldig morsen met rode wijn zal langzaamaan steeds verder het verborgen patroon zichtbaar maken.

“Since these traces will be formed as figures, the tablecloth will not look stained. The figures will form a pale, shadowy pattern that will grow as the tablecloth is being used and spilled on over time. This creates stories and can contribute in giving the tablecloth sentimental value – important in a society where we seem to have an increasingly superficial relation to the objects we surround ourselves with.”

Lees meer over het kleed via één van Kristine’s blogposts

Lees ook de andere edities van Concept Saturday

Beweging fietsverkeer ontraceerbaar

Maar het is nog steeds niet optimaal vergeleken met Nederland. En daar proberen gemeentelijke organisaties wat aan te doen. Op KALW troffen we een interview aan met Billy Charlton, die voor zijn werk bij de San Francisco County Transportation Authority (SFCTA) dagelijks de enorme verkeersdrukte in San Francisco analyseert. Wat voor routes zorgen voor de grootste opstoppingen? Waar is het minder druk? Charlton kan het autoverkeer zo op zijn pc inzichtelijk maken, maar dat geldt niet voor fietsers. Ze waren tot nog toe niet makkelijk via computertechnologie te traceren.

Cycle Tracks

Charlton heeft nu met zijn team een iPhone app laten ontwikkelen, waarbij het wil profiteren van het feit dat veel inwoners van San Francisco early adopters zijn en dus een groot gedeelte een iPhone in zijn bezit heeft. Dankzij de GPS-functionaliteit kunnen fietsers aan Charlton tonen wat voor fietsroutes ze afleggen en in welke zones dus het meest behoefte blijkt te zijn aan een fietspad. Voordat je wegfietst, zet je de app ‘Cycle Tracks’ aan en het scherm gaat direct op zwart. Ben je klaar met fietsen, dan stop je de app. Gegevens kunnen daarna gedeeld worden met de SFCTA.

Het is nog even afwachten of de app genoeg gebruikt wordt om betrouwbare analyses te kunnen maken. Maar mocht dit zo zijn, dan heeft de pro-fietsbeweging in San Francisco een mooie tool om op belangrijke locaties fietspaden te eisen.

Dit schreven we eerder over fietsen

Nike Sense is onderdeel van een nieuwe voetbalschoen van de sportfabrikant, Nike Mercurial Vapor Superfly, gemaakt naar aanleiding van het aankomende WK. De innovatie speelt in op de ergernis dat schoenen niet voor elk voetbalveld geschikt zijn. Bij AGOVV Apeldoorn ligt er bijna geen mat meer en moet je dikwijls, tenzij het kunstgras nat is, korte noppen gebruiken. De sprieten op het biljartlaken van Arsenal wil je echter afstruinen met lange noppen. Nike Sense speelt hierop in met een intelligent systeem, waarvan de lengte van de noppen zich aanpast aan de veldomstandigheden en de druk die een speler op de schoen uitvoert.

Vind je juist dat voetbal extra spektakel oplevert als spelers uitglijden? Dan ben je fan van de Corpus: een bal die vreemde vormen heeft, waardoor je nooit weet hoe hij zal stuiteren. Een beetje naar het voorbeeld van de rugbybal. Producent Rasenreich geeft echter nog een reden waarom de Corpus een aanrader is: als jonge spelertjes met zo’n bal leren voetballen, worden ze pas echt goed. Je kunt dan namelijk anticiperen op onvoorspelbare situaties.

Dit schreven we eerder over voetbal

Dit schreven we eerder over sport

In de pdf folder belooft Solarspot bovendien 50% meer ‘lichtopbrengst’ in bijvoorbeeld kelders, donkere gangen of fabriekshallen zonder licht dan andere leveranciers. Ook handig: het systeem werd door Bouw- en Woningtoezichtcommissies goedgekeurd zodat ruimtes die aanvankelijk niet gebruikt mochten worden voor wonen of werken nu wél aan de minimale daglicht-eisen voldoen. Smart!

Bijkomend voordeel van deze duurzame lichtbron is nog de lage energierekening die er na investering overblijft. Of, zoals ze zelf toelichten: “…immers – voor niets gaat de zon op!”

Maar gewone verlichting kan ook mooi zijn. Kijk maar op Liever interieur.

Hummer: een middelvinger naar het milieu

Niet alleen de crisis deed de verkoop van de Hummer terugdringen. Consumenten worden steeds meer milieubewust en de Hummer, waarvan de eerste versie één liter op 4,5 kilometer verslond en de laatste versie één op tien, past niet binnen dat plaatje. Een half jaar lang leek het erop dat GM de productie van de Hummer nog kon overgeven aan het Chinese Tengzhong, maar die deal bleek de afgelopen week niet door te gaan: de Chinese overheid wil juist de productie van zuinige auto’s stimuleren, en Hummer past niet in dat concept.

Het einde van de auto is alleen een groot verlies voor de Amerikaanse snob en Texas Ranger. Hoe werden zij eigenlijk overtuigd om de Hummer te kopen? Zie hieronder tien advertenties en drie commercials.

Hieronder een nogal hypocriete campagne: met het tonen van wilde dieren benadrukt het automerk het off-road karakter van de wagen. Maar tegelijkertijd brengt de milieuonvriendelijke wagen juist het voortbestaan van de beer en leeuw in gevaar.

Om aandacht te vragen voor de introductie van de Hummer H3 met stuur aan de rechterzijde, werd in Groot-Brittannië dit grote speelgoedpakket voor Toys ‘R US geplaatst.

Zo mogelijk een nog extra hypocriete reclame:

Naast de Hummer UK-campagne één van de weinig creatieve campagnes van GM: om de wat meer milieubewuste New Yorkers te interesseren voor de auto, werd Tats Cru ingeschakeld om een graffiti-reclame van de H3-versie te maken.

Eind goed, al goed. Ben je toch benieuwd hoe de vierde versie van de Hummer er mogelijk had uitgezien? Dit concept werd gemaakt in 2007.